[O2 FL] Jaka żarówka do świateł dziennych ???

[robreg]

Kupowałem kiedyś żarówki w blistrze 21W firmy Philips specjalnie dedykowane do świateł stopu bo miały ileś tam % więcej strumienia świetlnego. Może o takie ASO chodziło?

a może o sprzedawanie świeżego powietrza z nad morza w słoikach po musztardzie?

P21W to P21W - konstrukcja odbłyśnika tej lampy jest taka, że nawet żarówka 10W będzie w tej lampie widoczna w dzień.

Ja raz kupiłem żarówki do tylnej rejestracji C5W Philips Premium +30%. Jak je włączyłem, tak mnie oślepiło, taki blask z nich uderzył, że aż nie zauważyłem różnicy! jakbym dorwał tego chińczyka z koziej wolki, co takie .............. podróbki robi, ręce bym mu przy samej ............ ukręcił.

Ale może ASO Skody ma faktycznie żarówki wzmacnianie.

[krzysn]

Są żarówki typu Long Life Philips, Bosch czy Osram. Wg producenta mają świecić dłużej niż zwykle żarówki, kosztują parę zł drożej.
Po kolejnej mordędze z wymianą w światłach dziennych kupiłem takie (allegro), może będzie spokój na dłużej.

[KulfonP]

Są żarówki typu Long Life Philips, Bosch czy Osram. Wg producenta mają świecić dłużej niż zwykle żarówki, kosztują parę zł drożej.
Po kolejnej mordędze z wymianą w światłach dziennych kupiłem takie (allegro), może będzie spokój na dłużej.

Zawsze można dodatkowo kodowaniem obniżyć napięcie zasilania żarówek świateł dziennych (domyślnie jest to 92%) co znacznie wpłynie na żywotność żarówek. Minusem będzie emitowany kolor światła.
Ale biorąc pod uwagę koszt zwykłej żarówki P21W chyba nie warto szukać tego typu "oszczędności".

[graco_34]

Koledzy byłem ostatnio w ASO i przy okazji powiedziałem żeby sprawdzili światło dzienne bo jakiś czas temu pokazywało mi w aucie że jest spalona żarówka, podczas gdy faktycznie w tym czasie świeciła. ASO wymieniło mi obydwa gniazda żarówki w dziennych ponieważ wiedzą że ich podwykonawca zrobił jakiś błąd i się one wypalają. Nie robią akcji serwisowej ale każdemu kto się zgłosi do nich wymieniają gniazdo na nowe bez pytania.
Do ASO jeżdżę w Dzierżoniowie

[Al_Capone]

Dzień dobry odgrzany kotlecie. Zanim będę się mocował z kratką pytanie.
Czy wypustki są symetryczne czy nie?
Z góry dzięki!

[rodaczek]

Wydaje mi się, że są symetryczne. Mam zarówki z motohida i tam są symetryczne wypustki http://sklep.motohid.pl/pl/p/BA15s-1...1.5W-biala/255

[LUKI]

Al_Capone, na 100% symetryczne

[Al_Capone]

@LUKI dzięki !
@ rodaczek: bez dodatkowych opornikow? Działa długo? Nie grzeje sie?

[adamusek]

http://sklep.motohid.pl/pl/p/BA15s-1156-12xSMD-Samsung-12W-biala-4700k/495

u mnie ten model przejeździł ponad 2 lata i 100kkm i zero problemów autem teraz jezdzi brat. Dołożony oczywiście kasownik/adapter aby nie było błędu na szafie.

[doctore]

Czy ktoś podrzuci fotki tej kratki jak wygląda od wewnątrz po demontażu :?:

[krzysn]

drgranatt, https://www.youtube.com/watch?v=gnT4cdUU2V8

W moim przypadku nie poszło tak szybko jak na filmie ale i tak duużo łatwiej :-)

[doctore]

Dzięki kolego krzysn . U mnie poszło super bez najmniejszych problemów :yay: A już chciałem wyrywać kratkę

[ Dodano: Sob 07 Mar, 15 09:46 ]
Ostatnio miałem problemy ze światłami do jazdy dziennej. Działały za chwilę nie, potem znów działały. Doszedłem do wniosku, że żarówki mogą być dobre tylko coś ze stykami jest nie tak. Przy pomocy kolegi krzysn bez problemu wyjąłem lampy i oto co zobaczyłem :|
Żarówki są ok tylko blaszka stykowa na dole oprawki za słaba i przy przepływie prądu rzędu 1,75A w długim okresie czasu zaczyna powoli grzać się aż osiągnie taką temperaturę, która powoli topi styk żarówki. Blaszka stykowa zbyt słabo dociskana jest do styku żarówki :!:
Lekarstwem byłoby wymienić te żarówki na LED-owe. Czy ktoś jeździ z takimi i jak sprawują się :?:

[grzegorz_]

Dzięki kolego krzysn . U mnie poszło super bez najmniejszych problemów :yay: A już chciałem wyrywać kratkę

[ Dodano: Sob 07 Mar, 15 09:46 ]
Ostatnio miałem problemy ze światłami do jazdy dziennej. Działały za chwilę nie, potem znów działały. Doszedłem do wniosku, że żarówki mogą być dobre tylko coś ze stykami jest nie tak. Przy pomocy kolegi krzysn bez problemu wyjąłem lampy i oto co zobaczyłem :|
Żarówki są ok tylko blaszka stykowa na dole oprawki za słaba i przy przepływie prądu rzędu 1,75A w długim okresie czasu zaczyna powoli grzać się aż osiągnie taką temperaturę, która powoli topi styk żarówki. Blaszka stykowa zbyt słabo dociskana jest do styku żarówki :!:
Lekarstwem byłoby wymienić te żarówki na LED-owe. Czy ktoś jeździ z takimi i jak sprawują się :?:

To nie wina blaszki tylko słaby docisk styku do żarówki, co powoduje taki właśnie efekt.

[doctore]

To nie wina blaszki tylko słaby docisk styku do żarówki, co powoduje taki właśnie efekt.

Blaszka stykowa powinna być zrobiona z grubszego materiału, jest po prostu zbyt cienka (oszczędność materiału ) i dlatego taki problem.
Już wykombinowałem co zrobić aby poprawić fabrykę.

Jak to zrobię to wrzucę fotki.

[kerajnt]

Witam mam żarówki led na lampach dziennych sprawują sie bez problemowo musiałem jednak doku[ić przejściówki do kasowania błędu od tego czasu spokój !!

[vaz]

To nie wina blaszki tylko słaby docisk styku do żarówki, co powoduje taki właśnie efekt.

Blaszka stykowa powinna być zrobiona z grubszego materiału, jest po prostu zbyt cienka (oszczędność materiału ) i dlatego taki problem.
Już wykombinowałem co zrobić aby poprawić fabrykę.

Jak to zrobię to wrzucę fotki.

fabryka już to poprawiła. Miałem to samo, zgłosiłem na przeglądzie w ASO, wymienili na nowe, poprawione.
Niezależnie od tego założyłem LED-y do dziennych.

[grzegorz_]

Kiedy to poprawili? Masz jakąś datę?

[Klauzero]

Czy ta żarówka P21W występuje w jakimś wariancie wzmacnianym ? Dzwoniłem do ASO powiedzieli, że ma być tam żarówka 21 W ale wzmacniana, a z opisu wynika, że to zwykła P21W.

Tak, zakupiłem takie i szczerze powiedziawszy świecą lepiej prawdopodobnie tylko dlatego, że są nowe. Na polskich aukcjach rzekomo świecą do 60% mocniej, a na opakowaniu już tylko do 50% szybciej... Testował te informacje właściciel... Ferrari 355F1 Berlinetta Test W każdym razie zostaję przy tych żarówkach, choćby z powodu Ferrari
Ledy - super sprawa, poza homologacją. Poza tym, oszczędności idą w ten "kasownik" w postaci ciepła (to zwykły rezystor, a nie żadna magia), a w przypadku kolizji/wypadku trafi się mądrala co powie, że został oślepiony niehomologowanym źródłem światła. Bez względu na okoliczności to już woda na młyn specjalnych działów w ubezpieczalni zajmujących się... znalezieniem sposobu na NIEwypłacenie odszkodowania.

[Enriquez]

Poza tym, oszczędności idą w ten "kasownik" w postaci ciepła

akurat tego nie musisz stosować
da się bez tego zakodować DRL

reszta - zgadza się.

[Klauzero]

akurat tego nie musisz stosować
da się bez tego zakodować DRL

hmmm... chyba to gdzieś przegapiłem, bo po serii kradzieży w LDZ owych halogenów wraz z DLR mam zamontowane homologowane E4 ledy, ale już bez halogenów, których nikt nie chce i jeżdżę z błędem spalonej żarówki. Na niemieckim forum zatrzymałem się na opcji - nie da się. Poproszę o info jak to zrobić.